제목 : 도로공사 강합성교 설계 최적화 방안 2013

제작 : 한국도로공사

년도 : 2013. 11

형식 : pdf

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상기 옵션들은 2013. 5. 19. 모두 적용되었습니다.

1. 상판 압축부 종리브 갯수 초기값 변경
   기존 5개 → 3개

2. 박스 폭원 초기값 변경
   기존 2,700mm → 2,400mm

3. 구조계산서 4장 압축플랜지 최소두께 변경 옵션 추가 ( ☞ 내용 확인 )

4. 구조계산서 4장 합성전 사하중 상태 허용응력 할증 옵션 추가 ( ☞ 내용 확인 )

5. 전단연결재 배치 초기값 유지

6. 수직보강재 배치 간격 조정 방법 소개 ( ☞ 내용 확인 )