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[2020-09-18 오후 4:19:46] 글 고유번호: 162611
풍화암에 기초가 지지하고 있는데활동에 대한 검토 결과 암반에 대한 검토가 아닌 사질토에 대한 검토로 발생되어지고 있습니다.
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AAbutPier |
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하신용 |
극동엔지니어 |
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2020-09-18 |
[2020-09-18 오후 4:45:18] 글 고유번호: 162613
안녕하세요. 한길아이티입니다.프로그램 파일 및 자료를 첨부해주시지 않아 정확한 내용의 확인이 어려우나 일반적인 내용에 대해 답변을 드리면 한계상태설계법에서 암반기초에 대한 검토를 수행하고 계신 것으로 생각됩니다.암반에 대한 활동은 설계기준에서 제시되지 않았으며 예제집에서도 현재 AAbutPier와 동일하게 활동에 대한 식 없음으로 검토제외 처리하였습니다. 다만 토사에 대한 활동검토식은 이전 설계기준에서 검토하던 식과 거의 유사하여 토사에 대한 검토식을 동일하게 적용할 수 있도록 추가적인 처리를 하였습니다.암반에 대한 활동 저항계수를 입력시 토사에 대한 식과 입력된 저항계수로 활동검토가 적용되며 검토하고 계신 구조물은 해당조건으로 검토되고 있는 것으로 예상됩니다.문의주신 내용과 상이한 답변이었다면 수고스러우시겠지만 문의하시는 내용에 대한 캡쳐 등과 함께 프로그램파일의 첨부를 해주신다면 추가검토후 답변을 드리도록 하겠습니다.감사합니다.###### 원본 글입니다. #######풍화암에 기초가 지지하고 있는데활동에 대한 검토 결과 암반에 대한 검토가 아닌 사질토에 대한 검토로 발생되어지고 있습니다.
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AAbutPier |
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김현우 |
한길아이티 |
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2020-09-18 |
[2020-09-18 오후 2:24:04] 글 고유번호: 162607
첨부파일 확인하시면 창원방향과 부산역 방향 구조물 선형 다릅니다.아마 사각이 있는 상태에서 그 스테이션대로 움직여서 이렇게 된거같은데 혹시 센터 선형대로 배치하려고 하는데 방법 좀 부탁드립니다. 그게 안되면 직선으로 표현을 하는 방법이라도 알려주세요.
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ARcBridge |
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장석기 |
진우엔지니어 |
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2020-09-18 |
[2020-09-18 오후 3:14:34] 글 고유번호: 162609
안녕하세요. 한길아이티입니다.프로그램내에서는 사각로 인해 변경된 station의 선형정보가 고려되며 문의주신 사각로 인해 변경된 station를 고려하지 않고 선형중심에서의 선형정보로 동일하게 적용되는 형태는 지원되지 않습니다. 다만 창원방향과 부산역방향의 추가선형을 입력하여 선형 중심에서 추가선형까지 연결하는 형태로 진행하시는 방법이 있을것입니다. 감사합니다.###### 원본 글입니다. ####### 첨부파일 확인하시면 창원방향과 부산역 방향 구조물 선형 다릅니다.아마 사각이 있는 상태에서 그 스테이션대로 움직여서 이렇게 된거같은데 혹시 센터 선형대로 배치하려고 하는데 방법 좀 부탁드립니다. 그게 안되면 직선으로 표현을 하는 방법이라도 알려주세요.
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162609 |
ARcBridge |
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류윤아 |
한길아이티 |
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2020-09-18 |
[2020-09-18 오전 9:46:17] 글 고유번호: 162601
캔틸레버 외측에 조형물 설치를 하게 되어 검토를 해야하는데, 외측까지의 팔길이를 적용할려면 어떻해야하나요? 적용이 안된다면 모멘트를 따로 실을 순 없을까요?
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ARoad |
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김주현 |
경호엔지니어 |
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2020-09-18 |
[2020-09-18 오전 10:27:42] 글 고유번호: 162604
안녕하세요. 한길아이티입니다.사용자하중의 입력에 대한 FAQ를 첨부하니 참고하시기 바랍니다.http://www.aroad.co.kr/customer/sub01_01_view.asp?tname=p_faq&page=1&num=1447&idx=1704&curref=1447&curstep=0&curlevel=0>ype=&category=&ttt=1감사합니다.###### 원본 글입니다. ####### 캔틸레버 외측에 조형물 설치를 하게 되어 검토를 해야하는데, 외측까지의 팔길이를 적용할려면 어떻해야하나요? 적용이 안된다면 모멘트를 따로 실을 순 없을까요?
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ARoad |
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김현우 |
한길아이티 |
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2020-09-18 |
[2020-09-18 오전 9:15:17] 글 고유번호: 162597
안녕하세요,6경간 PSC 거더교의 받침을거더를 분리한 2shoe에서 거더 연속인 1shoe로 바꾸면교량받침 좌표가 교각상에 위치하지 않게 됩니다.거더를 연속으로 하면 "거더배치" 창도 활성화되지 않아따로 교량받침 좌표를 수정할 수도 없어 보이는데해결방안 주시면 감사하겠습니다.파일 첨부합니다. 수고하세요!
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AAbutPier |
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김상동 |
평화엔지니어 |
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2020-09-18 |
[2020-09-18 오전 9:30:03] 글 고유번호: 162599
안녕하세요. 한길아이티입니다.[거더강결], [거더연속]의 경우는 거더배치를 지원할 수 없습니다. 받침좌표는 "지점 각도"메뉴에서 [사용자 입력 좌표 사용]해제후 받침좌표를 재계산할 수 있습니다.관련된 FAQ를 첨부하니 참고하시기 바랍니다.http://www.aroad.co.kr/customer/sub01_01_view.asp?tname=p_faq&page=1&num=1446&idx=1703&curref=1446&curstep=0&curlevel=0>ype=&category=&ttt=1감사합니다.###### 원본 글입니다. ####### 안녕하세요,6경간 PSC 거더교의 받침을거더를 분리한 2shoe에서 거더 연속인 1shoe로 바꾸면교량받침 좌표가 교각상에 위치하지 않게 됩니다.거더를 연속으로 하면 "거더배치" 창도 활성화되지 않아따로 교량받침 좌표를 수정할 수도 없어 보이는데해결방안 주시면 감사하겠습니다.파일 첨부합니다. 수고하세요!
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AAbutPier |
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김현우 |
한길아이티 |
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2020-09-18 |
[2020-09-17 오후 4:49:24] 글 고유번호: 162590
안녕하세요 해당교량 AS처리 중 기둥의 Pu값이 축력최대시는 동일하나 모멘트와 편심최대시 검토분이 2017년과 2020년 현재버전 결과값이 상이합니다. 이부분 프로그램 업데이트 하시면서 어떤부분이 변경되었는지 확인이 가능할까요?
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AAbutPier |
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김현철 |
동부엔지니어 |
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2020-09-17 |
[2020-09-17 오후 5:03:55] 글 고유번호: 162591
안녕하세요. 한길아이티입니다.올려주신 자료만으로는 하중산정, 하중조합 등 내용을 확인하기 어려워 원인을 파악하기 쉽지 않은데요. 이전 계산서를 첨부해주신다면 좀더 검토가 가능할 것으로 생각됩니다.감사합니다.###### 원본 글입니다. #######안녕하세요 해당교량 AS처리 중 기둥의 Pu값이 축력최대시는 동일하나 모멘트와 편심최대시 검토분이 2017년과 2020년 현재버전 결과값이 상이합니다. 이부분 프로그램 업데이트 하시면서 어떤부분이 변경되었는지 확인이 가능할까요?
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AAbutPier |
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김현우 |
한길아이티 |
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2020-09-17 |
[2020-09-17 오후 5:06:03] 글 고유번호: 162592
###### 원본 글입니다. #######안녕하세요. 한길아이티입니다.올려주신 자료만으로는 하중산정, 하중조합 등 내용을 확인하기 어려워 원인을 파악하기 쉽지 않은데요. 이전 계산서를 첨부해주신다면 좀더 검토가 가능할 것으로 생각됩니다.감사합니다.###### 원본 글입니다. #######안녕하세요 해당교량 AS처리 중 기둥의 Pu값이 축력최대시는 동일하나 모멘트와 편심최대시 검토분이 2017년과 2020년 현재버전 결과값이 상이합니다. 이부분 프로그램 업데이트 하시면서 어떤부분이 변경되었는지 확인이 가능할까요?
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AAbutPier |
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김현철 |
동부엔지니어 |
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2020-09-17 |
[2020-09-18 오전 9:17:26] 글 고유번호: 162598
안녕하세요. 한길아이티입니다.교축직각방향 우측재하 풍하중인 WS12가 상이하게 재하된 것으로 확인됩니다. 두부보 높이에 따라 하중을 재하하여야 하나 오류로 인해 좌측과 동일한 높이로 하중이 산정되었습니다. 해당 오류를 수정하여 현재는 좌우풍하중에서 해당 두부보 높이가 적용되었고 다주식교각이기에 수평하중인 풍하중이 연직력에도 영향이 있는 것으로 판단됩니다.감사합니다.###### 원본 글입니다. ############# 원본 글입니다. #######안녕하세요. 한길아이티입니다.올려주신 자료만으로는 하중산정, 하중조합 등 내용을 확인하기 어려워 원인을 파악하기 쉽지 않은데요. 이전 계산서를 첨부해주신다면 좀더 검토가 가능할 것으로 생각됩니다.감사합니다.###### 원본 글입니다. #######안녕하세요 해당교량 AS처리 중 기둥의 Pu값이 축력최대시는 동일하나 모멘트와 편심최대시 검토분이 2017년과 2020년 현재버전 결과값이 상이합니다. 이부분 프로그램 업데이트 하시면서 어떤부분이 변경되었는지 확인이 가능할까요?
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AAbutPier |
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김현우 |
한길아이티 |
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2020-09-18 |
[2020-09-17 오전 11:09:11] 글 고유번호: 162579
교각 지진하중(기둥)에서 휨강성 적용하여 계산하려는데전강성 입려칸에 값을 입력하면 입력이 되지않습니다.활성화하는 옵션이 따로 있는지 궁금합니다.
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AAbutPier |
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장은정 |
용마엔지니어 |
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2020-09-17 |
[2020-09-17 오후 1:37:32] 글 고유번호: 162581
안녕하세요. 한길아이티입니다.[교각의 내진해석시 교각의 휨강성 적용]옵션이 [적용]인 경우는 휨강성적용의 지진시 부재력만 고려하고 있습니다.옵션 적용에 따른 적용사항의 FAQ를 첨부하니 참고하시기 바랍니다.http://www.aroad.co.kr/customer/sub01_01_view.asp?tname=p_faq&page=1&curref=1392&curstep=0&curlevel=0&idx=1640&main_category=1_4&sub_category=1_4_5&end_category=1_4_5_3&lv4_category=00&key=total&keystring=휨강성&num=1392감사합니다.###### 원본 글입니다. ####### 교각 지진하중(기둥)에서 휨강성 적용하여 계산하려는데전강성 입려칸에 값을 입력하면 입력이 되지않습니다.활성화하는 옵션이 따로 있는지 궁금합니다.
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AAbutPier |
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김현우 |
한길아이티 |
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2020-09-17 |
[2020-09-17 오전 11:30:20] 글 고유번호: 162577
수고하십니다.해석중 첨부된 파일과 같이 메세지가 뜹니다.확인 부탁드립니다.추가로 해석시 모델링 에러가 뜨는데 확인 부탁드립니다.
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162577 |
ARoad |
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김주현 |
경호엔지니어 |
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2020-09-17 |
