보도일시 2009년 11월 9일
발표 국토해양부

경제성 신뢰성을 높인 선진 강구조 설계법 도입
- ‘하중저항계수설계법’을 적용한 강구조설계기준 제정(11.9) -

□ 국토해양부(장관 정종환)는 교량, 건축물 등 강구조물의 설계시 종전
‘허용응력설계법('04)’ 대신 국제설계기준의 표준을 채택한
 「강구조설계기준-하중저항계수설계법」을 제정 공고(11.9)하였다.

□ 동 기준의 주요내용은 다음과 같다. 

 ㅇ 종전 설계법과 비교시 동일한 하중조건에서 강재의 응력을 탄성범위가 아닌
    극한강도까지 최대한 활용하여 부재를 설계하므로 강재 절감이 가능하고
    신뢰성을 제고

   * 하중저항계수설계법의 장점 (New Jersey DOT 2002)
     거더 강재 15% 절감, 바닥판 및 교각 철근량 15% ～ 40% 저감 등
      → 전체 공사비 6% 절감

 ㅇ 건축물의 내진설계부분을 추가하고 안전에 취약한 접합부에 대한 상세기준을 제시하여
    구조물의 안정성 도모 등

□ 앞으로 동 설계법이 적용되면 최근 증가하고 있는 초고층구조 건축물,
   장대교량 등 강구조물에 대해 품질 및 신뢰성이 향상되고
   경제적인 시공이 가능할 것으로 기대된다.