안녕하세요. 한길아이티입니다.

가로보, 세로보, 외측빔, 외측가로보 등 I형단면의 현장이음에 적용되는 볼트의 간격 및 연단길이는 일반기초자료 - 볼트 에서 입력되는 제원에 따라 기본값 처리하고 있습니다.

허용응력설계법인 경우 설계기준에서 제시된 볼트직경별 최소중심간격을 적용하며 말씀하신 것과 같이 M22 볼트는 최소중심간격을 75mm로 적용하고 있습니다.

한계상태설계법에서는 허용응력설계법처럼 테이블로 제시되고 있지 않으며 강구조설계기준에서는 공칭직경의 2.5배 이상, 도로교설계기준2015에서는 볼트직경의 3배이상으로 제시하고 있기에 강구조설계기준2014 표 9.1.1.10-1, KDS 14 31 25 표 4.1-1 의 표준구멍의 직경 x 2.5 배를 기준으로 하였으며 +10mm 한 값으로 기본배치시 간격을 적용하고 있습니다.

감사합니다.


###### 원본 글입니다. ######
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안녕하십니까. 항상 성실한 답변에 감사드립니다.

현재 가로보 이음의 볼트간격은 70mm로 적요되었습니다.

그러나 2010 도로교설계기준 에서는 M22의 경우 75mm를 표준으로 하고

또한 강도로교 상세보설계지침에도  M22의 경우 75mm를 기준으로 하고 있습니다.

따라서 현재 기준은 70mm를 75mm로 수정해야 할 것 같습니다.
자세한 검토 부탁드립니다.

고맙습니다.