한길아이티에서는 2012부터 수년간의 준비기간 을 거쳐,
도로교 설계기준 2012 한계상태 설계법을 반영한 2015년 5월 AAbutPier2014 LSD 출시에 이어
라멘, 슬래브교 설계자동화 소프트웨어인 ARcBridge2013 LSD를 출시하고자 합니다.

2012년 3월 한계상태설계법 설계기준이 출간되었으며,
2015년 2월 도로교설계기준해설(2015, 한계상태설계법)이 출간되었고
2015년 1월 1일부터 전면적인 시행에 들어갔습니다.
이에 고객 및 발주처에서 한계상태 설계법 지원에 대해서
많은 문의와 관심을 전해주셨습니다.

한계상태 설계기준과 프로그램 개선을 반영한
ARcBridge2013 LSD 가 10월중에 출시되며,
반영사항을 아래와 같이 알려드립니다.

새롭게 출시되는 ARcBridge2013 LSD 에 많은 관심 부탁드립니다.



<도로교 설계기준 2012/2015 한계상태 설계법 반영사항>

제1장 총 칙
1.3 설계원칙
1.3.2 한계상태 - 각 한계상태에 해당하는 하중수정계수(ηi) 반영
1.3.3 연성 - 각 한계상태의 연성에 해당하는 하중수정계수(ηD) 반영
1.3.4 여용성 - 각 한계상태의 여용성에 해당하는 하중수정계수(ηR) 반영
1.3.5 구조물의 중요도 - 각 한계상태의 중요도에 해당하는 하중수정계수(ηI) 반영
1.4 교량의 등급 - 1~3등급 적용(KL-510적용)

제3장 하 중
3.2 용어정의 - 하부구조에 적용되는 용어 반영
3.3 기호 - 한계상태 설계법에 적용된는 하중 기호 적용
3.4 하중의 종류와 하중조합
3.4.1 하중의 종류 - 지속하중, 변동하는 하중 적용
3.4.2 하중계수와 하중조합 - 하중수정계수, 하중효과, 하중계수 및 한계상태별 하중 조합 적용
3.5 고정하중 : DC, DW - 구조부재 및 포장 시설물 하중 적용, 재료의 단위질량 적용
3.6 활하중 - 설계차로수 적용, 다차로 재하계수 적용, 차량 활하중(KL-510) 적용
3.6.1 차량활하중 : LL
3.6.1.1 설계차로의 수
3.6.1.2 활하중의 동시재하
3.6.1.3 설계 차량활하중
3.6.1.3.1 표준트럭하중
3.7 충격하중 : IM - 하중조합에서의 하중계수 및 한계상태별 충격계수 적용
3.7.1 일반사항
3.9 콘크리트의 크리프 : CR - 하중조합에서의 하중계수 및 유효탄성계수 적용
3.10 콘크리트의 건조수축 : SH - 하중조합에서의 하중계수 적용
3.11 토압 : EH, ES, LS, DD
- 상시 토압, 지진시 토압 적용
- 뒤채움 지표면의 상재활하중, 상재고정하중 적용
3.12 정수압, 유수압, 부력, 파압 : WA, BP, WP -
3.12.1 정수압 - 설계수위를 바탕으로하는 정수압 적용
3.12.2 유수압 - 종방향, 횡방향에 대한 고려 적용
3.12.2.1 종방향
3.12.2.2 횡방향
3.12.3 부력(BP) - 하부구조에 적용되는 부력 적용
3.12.4 파압(WP) - 기존 설계기준에서 제시되는 파압식을 준용하여 적용
3.13 풍하중
3.13.2 설계풍압
3.13.2.1 일반 중소지간 교량의 설계풍압 - 거더교 풍압 및 기타 교량부재에 작용하는 풍압 적용
3.13.2.3 하부구조에 작용하는 풍압 - 단면형상에 따른 항력 계수 적용
3.14 온도변화
3.14.1 평균온도(TU)
3.14.1.1 온도범위 - 설계자의 온도 범위 입력 지원
3.14.2 온도경사(TG) - 하중조합의 하중계수 적용
3.15 지진의 영향 : EQ - 하중조합의 하중계수 적용 및 지진해석 지원
3.16 설하중 및 빙하중 : IC - 하중조합의 하중계수 적용
3.17 지반변동 및 지점이동의 영향 : GD, SD 하중조합의 하중계수 적용
3.18 원심하중 및 제동하중 : CF, BR - 하중조합의 하중계수 적용, KL-510 에 따른 원심하중 적용
3.19 가설시 하중 : ER- 하중조합의 하중계수 적용
3.20 차량충돌하중 : CT- 하중조합의 하중계수 적용
3.20.2 구조물과 차량이나 열차의 충돌 - 차량 충돌하중 입력 지원
3.21 선박충돌하중 : CV 하중조합의 하중계수 적용
3.21.4 설계선박 : 설계선박 제원 입력 지원
3.21.6 설계 충돌 속도 - 충돌 속도 설계자 입력지원
3.21.7 선박충돌에너지 - 충돌 속도에 의한 충돌에너지 자동 계산 지원
3.21.8 교각에 작용되는 선박 충격력
3.21.9 선박의 이물손상길이 - 충돌에너지에 따른 이물손상길이 자동계산 지원
3.21.11 교각에 작용하는 바지선의 충격력
3.21.12 바지선의 이물 손상길이 - 바지선 이물손상길이 자동계산 지원
3.21.13 극단상황한계상태에서의 손상
3.21.14 충격력의 작용
3.21.14.1 하부구조 설계

제4장 구조해석
4.2 용어정의 - 하부구조에 적용되는 용어 적용
4.3 기호 - 하부구조에 적용되는 기호 적용
4.4 구조해석법 - 고전적 응력법 및 유한요소법 적용
4.5 해석 모델
4.5.3.3 근사적인 P-Δ 해석법
- 기둥에서의 모멘트 확대 해석법 및 P-Δ적용
- 설계자의 편의를 위한 옵션 조정을 통한 명확한 적용 가능
4.5.4 경계조건의 모델링 - Restraints 및 Spring 지원
4.6.6 유효길이계수, K - 기둥 설계시 설계자 입력 적용

4.7 동적 해석 - 내진 해석 지원
4.7.1 구조 동역학의 기본사항
4.7.1.1 일반사항
4.7.1.2 질량의 분포
4.7.1.3 강성
4.7.1.4 감쇠
4.7.1.5 고유진동수

제5장 콘크리트교
5.1.2 용 어 - 하부구조에 적용되는 용어 적용
5.1.3 기 호 - 하부구조에 적용되는 기호 적용
5.2.2 설계 기본 변수 정의 - 한계상태 별 및 하중, 하중계수, 하중조합 적용
5.2.2.1 한계상태 - 안정검토 단면검토등에서 각 한계상태별 검토
5.2.2.2 하 중 - 기준에서 제시되는 하중산정방법 및 사용자하중 지원
5.2.2.3 재료 - 구조재료의 강도, 탄성계수 및 단위중량 지원
5.2.2.4 구조물 치수 - 구조물의 실제 치수를 반영한 구조계산
5.2.2.5 설계 강도 - 각 구조위치별 설계강도 입력 지원
5.2.3 설계 사항
5.2.3.2 극한한계상태 - 하중조합 및 재료저항계수 적용
5.2.3.3 사용한계상태 - 하중조합 및 사용성 검토 적용
5.3 재료
5.3.1 콘크리트
5.3.1.1 일반사항
5.3.1.2 강 도 - 평균압축강도, 휨인장강도등의 강도 자동 계산 적용
5.3.1.3 탄성변형 - 탄성계수 자동 계산 적용
5.3.1.6 응력-변형률 관계 - 단면검토 등에 자동 계산 적용
5.3.1.7 설계압축강도 및 설계인장강도 - 단면검토 등에 자동 계산 적용
5.3.2 철근
5.3.2.3 설계 가정 - 단면설계등에 적용
5.4 구조해석
5.4.5 비선형 해석
5.4.6 장주 효과
5.4.6.1 일반사항 - 세장비에 따른 장/단주판정, P-Δ해석을 통한 장주효과 고려
5.4.6.2 모멘트 확대계수법의 적용 - 모멘트확대계수 산정을 통한 장주효과 고려
5.5 극한한계상태
5.5.1 휨과 축력
5.5.1.1 일 반
5.5.1.2 휨 및 축력이 작용하는 부재의 극한한계상태 검증 - 기둥부재의 검토 및 휨강도 산정
5.5.1.3 축력과 2축 휨이 작용하는 부재의 휨강도 - 2축휨에 대한 검토여부 판정 및 검토
5.5.2 전 단
5.5.2.1 일 반 - 전단보강 여부 판단 및 최대전단강도 산정
5.5.2.2 전단보강철근이 없는 부재 - 콘크리트에 의한 전단강도 산정
5.5.2.3 전단보강철근이 배치된 부재
- 전단보강철근을 포함한 전단강도 산정
- 인장부재의 추가인장력 산정
5.5.4 펀 칭
5.5.4.1 일반 - 기초판 펀칭전단의 위험단면 산정
5.5.4.2 펀칭전단 설계 - 기초판의 펀칭전단응력 산정
5.5.4.3 전단철근이 없는 슬래브 또는 기둥 기저부의 펀칭전단강도 - 펀칭전단 강도 산정
5.5.5 스트럿-타이 모델
5.5.5.1 일 반
5.5.5.2 스트럿
5.5.5.3 타 이
5.5.5.4 절점영역
5.6 사용한계상태
5.6.1 일 반
5.6.1.1 적용 범위
5.6.1.2 노출 환경과 한계 기준 - 노출환경 에 따른 설계등급 산정
5.6.2 응력 한계
5.6.2.1 기본 사항
5.6.2.2 응력 계산 방법 - 사용한계상태에 따른 응력 산정 및 검토
5.6.3 균 열
5.6.3.1 일반 사항
5.6.3.2 최소철근량 - 균열제어를 위한 최소철근량 산정
5.6.3.3 간접 균열 제어 - 발생응력에 따른 최대 철근의 직경 및 간격 제한
5.6.3.4 균열폭 계산 - 콘크리트와 철근의 변형율차 계산을 통한 설계 균열폭 산정
5.8 내구성 및 피복두께
5.8.1 일반 사항 - 노출환경에 따른 최소 콘크리트 강도 비교
5.8.2 환경 조건 - 노출환경에 따른 노출등급 반영
5.8.3 내구성을 위한 요구사항
5.8.4 콘크리트 피복두께 - 노출환경 및 설계편차를 반영한 최소 피복두께 산정
5.9 철근 상세
5.9.4 철근의 정착
5.9.4.1 일반사항
5.9.4.3 부착 강도 - 정착길이 및 겹이음 산정
5.9.4.4 기본 정착길이 - 정착길이 및 겹이음 산정
5.9.4.5 설계 정착길이 - 정착길이 및 겹이음 산정
5.9.5 철근의 이음
5.9.5.1 일반사항 - 정착길이 및 겹이음 산정
5.9.5.2 겹침이음 - 정착길이 및 겹이음 산정
5.9.5.3 겹침이음 길이 - 정착길이 및 겹이음 산정
5.9.5.4 겹침이음 영역에서의 횡방향 철근 - 정착길이 및 겹이음 산정
5.10 부재 상세
5.10.1 일반 사항
5.10.2 보
5.10.2.1 주철근 - 최소철근비 산정, Cmax 등 산정에 적용
5.10.2.6 전단철근 - ρv,min 및 smax등 적용
5.10.2.8 표피 철근 - 깊은보 등에 적용
5.10.4 플랫 슬래브
5.10.4.2 등가골조법 - 슬래브의 위험단면 산정시 등가사각형 면적 적용
5.10.6 기 둥
5.10.6.1 적용범위
5.10.6.2 기둥의 축방향 철근 - 철근비 규정 등 적용
5.10.6.3 기둥의 횡방향 철근 - 횡방향 철근의 배치, 간격 등 적용
5.10.9 깊은 보 - 철근망 규정 적용
5.10.11 응력교란영역 - Strut-Tie 모델 적용
5.10.11.2 내민받침 (브래킷, 코벨) - Strut-Tie 모델 적용
5.10.15 건조수축 및 온도 철근 - 두께에 따른 철근비 적용
5.10.15.1 일반 사항
5.10.15.2 두께 1200mm 이하인 부재
5.10.14.3 두께 1200mm를 초과하는 부재

제6장 강교
6.4.4.1 강재의 강도 - 강관용 강재의 재료강도
6.4.5 물리상수 - 강재의 물리상수 적용
6.5.4.2 저항계수 - 극한한계상태에 대한 저항계수(∅)적용
6.5.5 극단한계상태 - 극단한계상태에 대한 저항계수(∅)값 적용
6.9.2.1 축방향 압축 - 축방향 설계압축강도 산정식 적용
6.9.2.2 축방향 압축과 휨 - 축방향 압축력과 모멘트와의 조건식 적용
6.9.4.1 공칭압축강도 - 말뚝 부재력 검토시 공칭압축강도
6.9.4.2 축방향 압축부재의 폭-두께비 제한 : 원형강관단면의 폭-두께비 제한식 적용

제7장 하부구조
7.5 한계상태와 저항계수
7.5.1 일반사항
7.5.2 사용한계상태 - 사용한계상태의 하부기초 설계시 고려사항
7.5.3 극한한계상태 - 극한한계상태의 기초 설계시 고려사항
7.5.5 저항계수 - 각 한계상태별 저항계수 표 적용
7.5.6 극단상황한계상태(extreme event limit state) - 극단상황한계상태에 대한 저항계수 값
7.6 확대기초
7.6.1 일반적인 고려사항
7.6.2 사용한계상태의 변위와 지지력 - 사용한계상태에서의 기초의 변위검토사항 적용
7.6.2.2 변위 - 침하량 산정 공식 및 허용 탄성침하량 , (사질토에 놓인 기초의 침하, 암반에 놓인 기초의 침하)
7.6.3 극한한계상태의 지지력
- 지반의 연직지지력 산정
Hoek & Brown 제안식, AASHTO 제안식, Canadian Geotechnical Society
7.6.3.1 지지력 - 표준관입시험을 근거로 한 사질토의 공칭지지력 산정, 기초의 형상계수, 하중경사계수,지하수위에 대한 계수 적용
7.6.3.2 암반 지지력 - 암반지지력 산정시 고려사항 (불연속면의 존재와 상태 풍화정도, 지역에 따른 특성, RQD, 암석의 일축압축강도)
7.6.3.3 활동 파괴 - 활동파괴에 대한 설계저항력 산정,
7.6.4 구조 설계
7.7 타입말뚝
7.7.1 일반사항 - 말뚝해석방법에 대해 변위법을 준용.(한계상태예제집에서 권고)
7.7.1.5 말뚝 간격, 여유 거리, 관입 깊이 - 말뚝중심간 거리, 말뚝주면까지의 여유거리
7.7.1.9 인발 - 말뚝의 인발저항력 검토
7.7.2 사용한계상태의 변위와 지지력
7.7.2.2 수평변위에 대한 기준 - 말뚝기초의 수평방향 허용변위량(38mm) , Broms 방법에 의한 수평지지력 산정.
7.7.2.3 침하 - 말뚝기초의 허용침하량(7.6.2.2 에 규정된 허용침하량)
7.7.3 극한한계상태의 지지력
7.7.3.4 현장 원위치시험을 통한 말뚝지지력의 평가
- 표준관입시험(SPT)을 이용한 말뚝선단지지력과 주면마찰력 산정
7.7.3.7 인발 - 무리말뚝의 인발저항 고려(현장타설말뚝)
7.8.3.3 점성토에 설치한 현장타설 말뚝의 지지력 산정 - 점성토의 주면마찰력 및 선단지지력(O’Neill 와 Reese)
7.8.3.4 사질토에 설치한 현장타설 말뚝의 지지력 산정 - 사질토의 주면마찰력(현장타설말뚝의 β 방법에 의한 공칭지지력 산정) 및 선단지지력 (O’Neill 와 Reese)
7.8.3.5 암반에 설치한 현장타설 말뚝의 지지력 산정 - 암반의 주면마찰력(Horvath 와 Kenney) 및 선단지지력
7.8.3.7 인발- 말뚝의 인발 저항
7.9.3 극한한계상태의 지지력과 안정성
7.9.3.2 지지력 - 토질 기초 및 암반기초의 지지력 산정식 적용
7.9.3.3 전도 - 토사지반과 암반에 따른 저판폭 상에서의 반력의 합력 작용 위치 산정

제8장 내진설계
8.1 일반사항
8.1.1 적용범위
8.1.2 용어의 정의 - 내진해석에 적용되는 용어 반영
8.1.3 기호 - 내진해석에 적용되는 기호 반영
8.3 설계 일반사항
8.3.1 설계지반운동 - 지진구역과 재현주기에 따른 가속도계수 적용
8.3.2 내진등급과 설계지진수준 - 교량의 내진등급에 따른 재현주기
8.3.3 지반의 분류 - 지반의 종류에 따른 물성치 적용
8.3.4 응답수정계수 - 기준에서 제시된 위치별 응답수정계수 기본값 적용
8.4 해석 및 설계에 대한 규정
8.4.2 해석방법 - 단일모드스펙트럼해석법과 다중모드스펙트럼해석법 적용지원
8.4.3 탄성력 및 탄성변위 - 지진해석에 따른 결과 산정
8.4.4 직교 지진력의 조합 - 각 축에 따른 지진하중의 조합
8.4.5 단경간교의 설계규정 - 설계지진력 산정
8.4.6 지진구역 II에 위치하는 내진II등급교의 설계지진력 - 설계지진력 산정
8.4.7 설계지진력
8.4.7.1 구조부재 및 연결부의 설계지진력 - 각 구조부재별 설계지진력 산정
8.4.7.2 기초의 설계지진력 - 탄/소성해석 및 응답수정계수에 따른 기초의 설계지진력 산정
8.4.7.3 교대 및 옹벽 - 교대의 내진해석 적용
8.4.8 설계변위 - 최소받침지지길이 검토
8.5 해석방법
8.5.2 탄성지진응답계수 - 설계하중의 결정을 위한 탄성지진응답계수 적용
8.5.3 단일모드스펙트럼해석법 - 단일모드스펙트럼해석법에 따른 내진모델링 구성
8.5.4 다중모드스펙트럼해석법 - 다중모드스펙트럼해석법에 따른 내진모델링 구성
8.6 기초 및 교대의 내진설계
8.6.3 교 대
8.6.3.2 독립식 교대 - Mononobe-Okabe 등가정적하중에 의한 지진하중고려
8.8 콘크리트교 설계
8.8.1 일반사항
8.8.2 교각의 해석 및 설계 강도
8.8.2.2 교각의 휨강성 - 교각의 휨강성 Ieff를 고려한 내진해석
8.8.2.3 교각의 P-Δ 효과 - 근사적방법에 따른 지진시 2차모멘트 산정
8.8.2.4 교각의 설계휨강도 - 축력을 고려한 휨강도 산정 및 심부구속효과에 따른 소성휨강도 적용
8.8.2.5 교각의 최대 소성힌지력 - 소성설계시 휨초과강도에 따른 최대 소성힌지력 산정
8.8.2.6 교각의 설계전단강도
8.8.3 기둥
8.8.3.2 단부구역과 소성힌지구역의 설계 - 단부구역 및 소성설계시 범위
8.8.3.3 축방향철근과 횡방향철근 - 단부구역 및 소성설계시 소성힌지구역의 횡방향 철근 간격 규정 적용
8.8.3.4 소성힌지구역에서의 심부구속 횡방향철근량 - 원형기둥과 사각형기둥에서 심부구속 횡방향 철근량 산정
8.8.3.5 심부구속 횡방향철근상세 - 심부구간의 횡방향 철근 상세 적용
8.8.5 철근콘크리트 기둥의 연성도 내진설계
8.8.5.2 소요연성도- 기둥의 탄성모멘트와 휨강도비를 통한 소요연성도 산정
8.8.5.3 심부구속 횡방향철근량 - 연성도 설계시 심부구속 횡방향철근량 산정
8.8.5.4 전단 설계 - 연성도 설계시 콘크리트, 전단철근, 축력 작용에 의한 공칭 전단강도를 고려









▣ 참고문헌

. 도로교 설계기준 2012 한계상태 설계법

. 도로교 설계기준 해설 2015 한계상태 설계법

. 2012 도로교설계기준(한계상태설계법)적용 - 고속도로교량 설계예제집

. 도로교설계예제집(한계상태설계법) (2014, 도로교통협회)

. 도로설계편람 제5편 교량 (2008)

. 도로교 설계기준 해설 (2008)

. 강구조설계기준 (2014)

. AASHITO LRFD (2007)

. Eurocode2 (1992)

. 콘크리트구조설계 한계상태 설계 (2014, 김우 저, 동화기술)

. 스트럿 타이 모델 설계 예제집 (2013, 한국콘크리트 학회)

. ACI318-14 (2014, 미국콘크리트학회)

. Reinforced Concrete Design to Eurocode2 (2012, Palgrave)

. Reinforced and Prestressde Concrete Design to Eurocode2 (2012, Spon press)

. Strut-and-Tie Model Design Examples for Bridges: Final Report (2011, Texas Department of Transportation)

. Purdue University Load Resistance Factor Design for Bridges(2008)

감사합니다.