안녕하세요. 한길아이티입니다.

해당 설계는 도로교설계기준2010을 적용하였습니다. 도로교설계기준2010에서는 지진시 기둥의 휨강도 및 전단강도에 대한 강도감소계수가 1.0으로 제시되었습니다. 

PM상관도의 경우 상시와 지진시의 모든 하중케이스를 동시에 표기하기에 상시를 기준으로 ΦMn을 표기하고 있으나 지진시의 경우 강도감소계수 Φ=1.0 이므로 Pn-Mn을 만족한다면 단면은 만족하는 것입니다.

설계선택사항에서 각 CASE별로 PM상관도를 작성하는 옵션도 지원하고 있으므로 참고하시기 바랍니다.

감사합니다.


###### 원본 글입니다. ######
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 기둥설계 요약에 교축직각방향 탄성설계의 경우 안전도가 O.K로 나오는데
 탄성설계시(구분 3) PM상관도에는 Mn과 ΦMn 사이에 표기되어 안전성 확보가 불가할 것으로 예상됩니다.
 빠른 검토 부탁 드립니다.