안녕하세요. 한길아이티입니다.

피로차량하중은 횡방향, 종방향으로 하나의 설계트럭을 재하하도록 제시하고 있으며(도로교설계기준2015 3.6.2.3(1)) 이를 고려하기 위해 각 거더별로 최대의 하중효과를 발생시킬 수 있도록 차량을 재하합니다. 차량하중이나 차로하중은 2,3차로를 동시재하하지만 피로차량하중은 별개의 하중으로 고려되므로 차량간 간격등은 고려하지 않고 envelope으로 조합을 하기에 각 피로차량하중의 효과는 중첩되지 않습니다.

감사합니다.


###### 원본 글입니다. ######
#

활하중에 대한 횡분배시 3차선 재하이나 피로하중에 대해서는 5차선으로 들어갑니다

바쁘시겠지만 확인부탁드립니다