안녕하세요. 한길아이티입니다.

프로그램에서는 각부의 용접방법을 선택할 수 있도록 지원하고 있으며 비파괴수량은 용접방법에 따라 적용되어야 할 수 있으나 비파괴수량의 적용항목은 용접방법에 따라 변경하지는 않고 있습니다.

지점보강재의 경우는 도로교설계기준(3.8.5.3)에서는 완전용입용접으로 적용하고 있으며 강도로교설계지침에서도 완전홈용접으로 기술하였었으나 2006 개정판 3.4.1(6)①.ii 에서 필렛용접으로 변경이 되었습니다.

심의의원 및 관련 분야 전문가들이 지적해서 개선한 상세부 설계지침이 더 합리적으로 적용되었다고 생각되며 변경된 강도로교설계지침에 따라 용접의 기본값은 변경하였으나 비파괴수량의 적용항목은 유지하고 있기에 지점부보강재의 경우는 필릿용접과 홈용접을 적용시 모두 초음파탐사검사로 산출을 하고 있습니다.

감사합니다.


###### 원본 글입니다. ######
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안녕하세요 무더운 날씨에 수고가 많으십니다.

제는 Aroad2015를 사용중입니다.(한계상태미적용)

일부 과업중에 비파괴 검사 수량을 '도로교 표준시방서 2015'을 적용해달라는 요청을 받고 수량을 수정하는중에 지점보강재의 비파괴 검사수량이 초음파탐상시험(UT)로 산정이 되어 있는것을 확인 하였는데 다음과 같습니다.

2. 초음파탐상시험(U.T)

  * 적용

    ④ 하중 집중점 보강재

그러나 현재 ARoad는 지점보강재는 필렛용접으로 표기되고 수량도 뽑히는것으로 알고 있습니다.

'도로교 표준시방서 2005'를 찾아봐도 특별히 내용을 찾을수가 없어서 다른근거에 의해 산정이 된것인 문의드립니다.

지점보강재의 비파괴수량이 UT로 뽑힌 근거를 확인부탁드립니다.